1.道岔的維護(hù)由建設(shè)部門負(fù)責(zé)，建設(shè)部門必須保證道岔始終處于良好狀態(tài)。
2.每次使用前，必須向站崗值班員請(qǐng)示，并經(jīng)站崗人員批準(zhǔn)后方可使用。使用后立即恢復(fù)原位，并告知道岔所在位置。
3.插入線上的臨時(shí)道岔必須提交批準(zhǔn)，只有在批準(zhǔn)后才能插入。
4.鐵路道岔配件廠家指出，臨時(shí)道岔插在站場(chǎng)運(yùn)行線上，由站場(chǎng)負(fù)責(zé)管理。安裝前應(yīng)與工程部簽署安全協(xié)議。使用前與車站簽署安全協(xié)議。使用方法可以在安全協(xié)議中。
5.在項(xiàng)目線上設(shè)置的臨時(shí)道岔(或本地道岔)由設(shè)置部門管理。如果兩個(gè)或兩個(gè)以上部門聯(lián)合使用一組交換機(jī)，除非雙方簽署協(xié)議，否則任何一方均應(yīng)一人管理交換機(jī)。
鐵路轉(zhuǎn)軌是我們所看到的能夠安全快速到達(dá)目的地的鐵路軌道。廠家保證車輛線路安全的設(shè)備，種類多，數(shù)量也太多，常見的道岔是單線道岔，它可以連續(xù)地跟蹤和列車在岔路線上運(yùn)行，在鐵路道岔中起著重要的作用。
雙道岔為Y形，即雙通道岔向兩邊和道岔相連。三開道岔Ψ形狀,凝聚力,三車道同時(shí),兩組道岔機(jī)械操縱兩套尖軌。復(fù)雜的X形交叉道岔實(shí)際上相當(dāng)于四組單道岔和一對(duì)菱形交叉組合。另外，還有一種十字線裝置，俗稱菱形十字線。由兩組急性蛙和兩組鈍角蛙組成，但沒(méi)有道岔，不能在股管之間旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)運(yùn)行速度選擇道岔:
對(duì)于已確定原則的客貨共線，設(shè)計(jì)速度小于或等于160km/h的鐵路，一般會(huì)使車站和十字路口都采用道岔。中間站、分段站的旅客列車道岔為零。道岔為12，其他站的道岔為9。如果間隔正線與聯(lián)絡(luò)線或立交線相連，則間隔正線與立交線相連。18道岔可根據(jù)旅客列車直接通過(guò)的要求選擇。18道岔可根據(jù)旅客列車直接通過(guò)的要求選擇。
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